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今日中國鐵路總局證實滬昆高鐵貴州段個別隧道存在質(zhì)量問題,并對相關(guān)施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、第三方檢測單位、建設(shè)單位提出了處理建議。
滬昆高速是橫跨六省,途徑滇池、黃果樹瀑布、洞庭湖、鄱陽湖、西湖等風(fēng)景名勝區(qū),連接了十大文化明樓的五座,可謂一條絕佳的出游路線。貴州路段本就地形復(fù)雜,因此更要求嚴(yán)格施工,滬昆高鐵不但不重視實際情況,反而偷工減料。高鐵時速通常在300以上,如此高速的運行中,任何一個小問題都有可能放大,造成嚴(yán)重事故。因此,中國高鐵一直嚴(yán)格要求材料、施工質(zhì)量,最終成為中國制造的一張響亮名片。此次事件是對中國高鐵的一個警示,再好的制度也需要執(zhí)行才能起到應(yīng)有的效果。
隨著中國的崛起,越來越多的中國制造走出國門,如華為、格力等。我國在電力行業(yè)的發(fā)展與國際先進(jìn)水平仍有一定的差距,為了彌補這個差距,無數(shù)電力人前仆后繼,廣東紫光電氣就是其中一員。紫光電氣成立之初就堅定:動力報國,照亮世界的理念。紫光電氣擁有箱式變電站、變壓器、充氣柜、中置柜、sf6開關(guān)柜、環(huán)網(wǎng)柜、低壓開關(guān)柜等產(chǎn)品制造能力,集產(chǎn)銷一體。在原料選擇方面,紫光堅持質(zhì)量為先,優(yōu)選國內(nèi)知名品牌,如德力西、正泰等,以保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時紫光電氣嚴(yán)格監(jiān)督生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),產(chǎn)品做好后還需要進(jìn)行相應(yīng)的檢測、試驗,確保產(chǎn)品合格方能包裝出貨。
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